內(nèi)蒙古檢查井回填土壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)是一個(gè)常見的問題，可能引發(fā)路面塌陷、井周開裂等安全隱患。為了解決這一問題，需要從多個(gè)方面入手，采取綜合措施確?；靥钔恋膲簩?shí)度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

一、原因分析

先，我們需要深入了解導(dǎo)致檢查井回填土壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)的原因。常見的原因包括：

排水檢查井基礎(chǔ)承載力不夠，導(dǎo)致在長期動荷載作用下，基礎(chǔ)土被壓縮下移，造成檢查井整體下沉。

壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)，可能是由于路面結(jié)構(gòu)與檢查井剛度差異大，回填土夯實(shí)方法不當(dāng)或夯實(shí)遍數(shù)不夠。

回填材料選擇不當(dāng)，如使用含水量過大或過小的土料，以及土料中摻雜物過多等。

二、解決策略

針對以上原因，我們可以采取以下策略來解決檢查井回填土壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)的問題：

選用合適的回填材料：

優(yōu)先選擇土工合成材料，如聚丙烯纖維、聚酯纖維等，這些材料具有較好的密度和抗壓強(qiáng)度，能夠滿足實(shí)際工程的需求。

避免使用含有大塊石頭、樹根等雜物的土料，確?；靥畈牧系木鶆蛐院鸵恢滦?。

控制回填層厚度：

回填層的厚度對壓實(shí)度有重要影響，過厚的回填層容易導(dǎo)致局部壓實(shí)不足。因此，建議控制回填層厚度在30cm以內(nèi)，確保每層回填土都能得到充分的壓實(shí)。

在回填過程中，應(yīng)逐層回填、逐層壓實(shí)，避免一次性回填過厚導(dǎo)致壓實(shí)不足。

提高井壁周圍回填質(zhì)量：

檢查井周邊應(yīng)分層回填，每層虛鋪厚度控制在25～30cm，并用平板振動夯夯實(shí)至路面的基礎(chǔ)高度。

控制填料的含水量，遇地下水或雨后施工時(shí)必須先排干水，再分層隨填隨壓密實(shí)，杜絕帶水同填或水夯法施工。

針對井壁與井周邊灰土、無機(jī)料基層壓實(shí)后強(qiáng)度等級的不同，可在檢查井周圍（環(huán)距井壁外60～80cm范圍內(nèi)）摻加定量水泥，增加填料強(qiáng)度。

加強(qiáng)夯實(shí)和碾壓：

對于人工夯實(shí)無法操縱品質(zhì)的問題，可以采用機(jī)械碾壓的方式進(jìn)行彌補(bǔ)。在井與工作中坑中間的距離變窄時(shí)，可以采用小型機(jī)械或特制工具進(jìn)行碾壓，確保井周回填土的壓實(shí)度。

增加夯實(shí)遍數(shù)或使用大功率壓實(shí)機(jī)進(jìn)行碾壓，特別是在含水量小或輾壓機(jī)能量過小時(shí)，可以有效提高回填土的密實(shí)度。

換土與摻合加固：

對于不合適的土料，可以挖出換土，或摻入石灰、碎石等進(jìn)行夯實(shí)加固。

對于含水量過大的土層，可以采用翻松晾曬、風(fēng)干等方法降低含水量，或均勻摻入干土等吸水材料后重新夯實(shí)。

嚴(yán)格施工管理與監(jiān)督：

制定詳細(xì)的施工方案和操作規(guī)程，明確回填土的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)和檢測方法。

加強(qiáng)施工現(xiàn)場的監(jiān)督和管理，確保施工人員按照規(guī)程進(jìn)行操作，避免出現(xiàn)違規(guī)操作導(dǎo)致的問題。

加強(qiáng)后期維護(hù)與監(jiān)測：

在回填土施工完成后，應(yīng)定期進(jìn)行維護(hù)和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理可能出現(xiàn)的問題。

通過設(shè)置監(jiān)測點(diǎn)，對檢查井及其周圍路面的沉降、開裂等情況進(jìn)行監(jiān)測，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并采取相應(yīng)的處理措施。

三、總結(jié)與展望

內(nèi)蒙古解決檢查井回填土壓實(shí)度不達(dá)標(biāo)的問題需要綜合考慮多個(gè)方面，從材料選擇、施工工藝、施工管理等多個(gè)環(huán)節(jié)入手。通過采取綜合措施，可以有效提高回填土的壓實(shí)度，確保檢查井及其周圍路面的穩(wěn)定性和安全性。